Форум » Разное » Новости и ЧП на железной дороге » Ответить

Новости и ЧП на железной дороге

Student vova: ОКТЯБРЬСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА. Справка о состоянии безопасности движения поездов в сутки с 06:00 24.09.11. до 06:00 25.09.11. =/ Московский регион / = 24.09.11 года в 06 часов 00 минут электровоз ЧС2Т №1037 ТЧМ-4 Скородумов В.В. ТЧПМ Белехов Н.А., прибыл в локомотивное депо. Сдал электровоз. Замечаний по закреплению не было. В 20 часов 35 минут ДСП по станции Москва пассажирская от дежурного по депо Шагова А.М. по телефону получил информацию о производстве несанкционированных передвижений электровоза без локомотивной бригады. Электровоз проследовал с 74 пути в тупик, сбил тупиковую призму, сошёл с рельс всеми колёсными парами и скатился по насыпи на автомобильную дорогу. В ходе осмотра на месте схода электровоза ЧС2Т №1037 установлено: - электровоз следовал кабиной <1> вперед. - в задней по ходу движения кабине <2> было включено управление; - контроллер машиниста находится на 2 позиции; -переключатель ВУ поставлен в положение ручное управление; -на панели включены оба переключателя компрессоров и переключатель токоприёмников; - реверсивная рукоятка отсутствует, а вал реверсора на пульте развёрнут в положении <назад> неустановленным предметом. Для приведения электровоза в движение и проследования его до места схода должны были быть выполнены следующие действия: 1. До начала движения: - включить аккумуляторную батарею; - поднять токоприемник; - включить быстродействующий выключатель; - включить моторокомпрессора; - отпустить ручные тормоза; - включить выключатель управления в положение <ручное управление>; - отпустить вспомогательный тормоз локомотива; - поставить реверсивную рукоятку в положение <вперед>; - включить <автостоп> ключом ЭПК (при включенном ручном управлении не требуется); - подтвердить бдительность нажатием кнопки <РБ> (при включенном ручном управлении не требуется); - набрать первую позицию с выдержкой времени (одна-две секунды); 2. Во время движения; - при включенном ручном управлении нажатия кнопки РБ не требуется; - произвести набор позиций. Все это подтверждает то, что в локомотиве во время движения кто-то находился и управлял им. Данные по электровозу: электровоз ЧС2Т №1037, дата постройки 1976 г. пробег 5695.73т. км, КР от 05.01.2003 г. пробег 1328.77т. км., СР 19.09.2008, пробег 520.06т.км; ТР-3 от 03.12.2010 г. пробег 146.61 км., ТР-2 03.12.2010; ТР-1 от 31.08.11г. пробег 10252км. Для устранения последствий схода направлены восстановительные поезда ВП-3021 станции Ховрино и ВП-3022 станции Бологое. ВП-3021 станции Ховрино - приказ на выезд в 21 часа 00 минут. В 21 часа 35 минуты отправлен от ст. Ховрино. В 21 часа 58 минут прибытие на ст. Москва пас. Подготовка к резке электровоза. ВП-3022 станции Бологое - приказ на выезд в 22 часа 15 минут. В 22 часа 51 минут отправлен от ст. Бологое. В 01 часов 10 минут снято напряжение с к/сети на месте работ. В 00:40 демонтированы токоприёмники. В 00:50 ведётся демонтаж крыши. В 02:00 обрезают оборудование внутри локомотива. В 03:25 положили бульдозером локомотив на бок. В 03:45 убрали срезанную крышу. В 04:55 работа бульдозером закончена. ------------------------------------ На месте: 1-ый зам нач.департ. Копысов О.А., Зам ЦРБ Горбачёв В.А., и.о. НЗ-РБ Текаев Э.Е., и.о.Зам РБ в.п. Хнытиков П.А., и.о. НЗТ Гончаров В.Е., Т Лебедев А.В., ДАВС Дзыбин А.И., НЗрег-1 Васин Е.Н., Зам РБ-1 Сахно Ю.В., ТЧ Мысиков В.С., ДС Москва пас. Абдулаев Э.С., ДЦС-1 Казаков О.Н. Предварительная причина: незаконное вмешательство посторонних лиц в работу ж.д. транспорта. ------------------------------------- =РБ деж Окт.ж.д.= /Терехова Н.Н./ __________________ ::::::::::::::::: ::К Р Ю К О В О:: ::::::::::::::::: http://www.trainsim.ru/forum/showthread.php?t=353&page=209 и http://railway.kanaries.ru/index.php?showtopic=7248&pid=88466&st=0&#entry88466

Ответов - 215, стр: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 All

1: "Прокатился" кто-то... Жаль электровозец! По-жлобски с ним обошлись.

Student vova: 1 пишет: "Прокатился" кто-то. этот кто то был знаком с порядком запуска, приборами и тд, странноо...явно не простой человек

Stalker: Student vova пишет: явно не простой человек Шпион или вредитель?


Student vova: Stalker пишет: Шпион или вредитель? я думаю из бывших машинистов, видать бухой был

Student vova: Страшная трагедия в Нижегородской области: под колесами тепловоза погибли сразу 5 человек: трое мужчин и две женщины. По предварительным данным, к гибели людей привело несоблюдение правил безопасности на железной дороге. Трагедия произошла около полуночи на станции "Линда". - По предварительным данным, люди прибыли на станцию на электричке "Нижний Новгород - Керженец" и, выйдя из нее, стали переходить железнодорожные пути и были сбиты тепловозом, - сообщила начальник пресс-службы МЧС по региону Светлана Петрова. Всего тепловоз разметал 6 человек. Выжить удалось только одному: с черепно-мозговой травмой и переломами он был доставлен в центральную районную больницу города Бор. СОБЛЮДАЙТЕ ТЕХНИКУ БЕЗОПАСНОСТИ НА ЖД!!! она написана кровью...

1: Это с какой же скоростью он пер? (Я про тепловоз).

Stalker: 1 пишет: Это с какой же скоростью он пер? (Я про тепловоз). С самой обычной. Это же на станции произошло, а не на перегоне.

1: Да я понимаю, что на станции. Но как он людей не увидел? Может, там поворот был?

Stalker: 1 пишет: Но как он людей не увидел? Может, там поворот был? Очень просто. Компания зашла одновременно за последний вагон электрички. А на путях в обратную сторону шёл тепловоз.

Stalker: Фотографии с места происшествия. "Не ходите дети в Африку гулять!"

орел: читаем сами http://railway.kanaries.ru/index.php?showtopic=7265&st=20

Stalker: орел пишет: читаем сами Орёл, да всё так и было, "стадный инстинкт". А лежащие тушки уже не оживить...

Dorgeit: Ужас какой- никода не видел подобное! Соблюдайте все инструкции!

орел: Stalker хочеш спорить с природой ? спрорь а я погляжу что выйдет и кто победит на счет "тушек" мне сразу было ясно - что кто и как - закон природы не умолим Dorgeit пишет: Ужас какой- никода не видел подобное! Соблюдайте все инструкции! бывает что и инструкции приведут к это муже или похуже - голова на плечах не для шапки дана грустно

Stalker: орел пишет: хочеш спорить с природой ? спрорь а я погляжу что выйдет и кто победит 1:0 в пользу "Тепловоза". Dorgeit пишет: Ужас какой- никода не видел подобное! Соблюдайте все инструкции! Надо такие плакаты с трупами на станциях размещать, чтобы соблюдали "технику безопасности". Хотя, пьяным "море по колено".

Student vova: Stalker пишет: 1:0 в пользу "Тепловоза". Смешного мало...

Student vova: Поезда в Московском метро с 4 октября будут ходить чаще. Как сообщили ИТАР-ТАСС в пресс-службе столичной подземки, "для повышения культуры обслуживания пассажиров, со вторника четыре наиболее загруженные линии метрополитена станут работать по новому графику движения". Так, в утренние и вечерние "часы пик" – с 7:00 до 9:00 и с 17:00 до 19:00 – поезда на Замоскворецкой, Калужско-Рижской, Таганско-Краснопресненской и Серпуховско-Тимирязевской линиях будут двигаться с сокращённым интервалом. "В результате уменьшения интервалов время ожидания поезда на станциях перечисленных линий сократится на 5-10 секунд", - отметили в пресс-службе. Это нововведение позволит не только пустить на линии большее количество поездов в пиковые часы, но и разгрузить вагоны примерно на 10%, повысив комфортность поездки. В связи с введением нового графика движения поездов Московский метрополитен обращается к пассажирам с просьбой не задерживать закрытие дверей и отправление составов во избежание возникновения сбоев в работе метро. Сейчас на всех линиях Московского метро действуют разные интервалы движения. Кроме того, время ожидания поезда в часы пик и поздним вечером различно. График движения постоянно корректируется. Когда основная масса москвичей едет на работу или возвращается домой – в час пик – интервал между поездами составляет 90 секунд. Среднее время ожидания поезда в дневное время – 2 минуты.

Student vova: Вышел в первый рейс новый пригородный поезд в рамках проекта "Регион-экспресс" В понедельник на Савёловском вокзале в рамках проекта "Регион-экспресс" в первый рейс вышел новый пригородный поезд. Состав переоборудован с учётом опыта эксплуатации аэроэкспрессов. Обновлён интерьер вагонов, в салонах установлены новые комфортабельные кресла. Кроме того, в ходе модернизации удалось почти на треть увеличить количество пассажирских мест. Первый поезд решили запустить по маршруту Москва - Лобня, при этом стоимость проезда осталась прежней. В презентации новой электрички приняли участие руководитель РЖД Владимир Якунин и мэр столицы Сергей Собянин. "То, что сегодня на пригородных электричках появился новый модернизированный состав, – это неплохо. Хотя, конечно, мы понимаем, что надо вообще обновлять подвижной состав, и такие планы есть к 2015-му году. Но даже сегодня вид пригородной электрички, которую мы посмотрели, уже разительно отличается от того, что было, и нужно быстро модернизировать эти вагоны на других направлениях", - подчеркнул Сергей Собянин. В ближайшие полтора года поезда "Регион-экспресс" начнут курсировать между Москвой и Владимиром, Калугой, Рязанью, Тулой и другими городами. Ежегодно планируется модернизировать до 12-ти пригородных составов. Вести Москва( и про метро тоже)

1: Student vova пишет: В связи с введением нового графика движения поездов Московский метрополитен обращается к пассажирам с просьбой не задерживать закрытие дверей и отправление составов во избежание возникновения сбоев в работе метро. Сейчас на всех линиях Московского метро действуют разные интервалы движения. Кроме того, время ожидания поезда в часы пик и поздним вечером различно. График движения постоянно корректируется. Когда основная масса москвичей едет на работу или возвращается домой – в час пик – интервал между поездами составляет 90 секунд. Среднее время ожидания поезда в дневное время – 2 минуты. Да, график они хорошо научились "корректировать". Ехал тут недавно от "Китай-города" до "Тушинской" и обратно. Время - половина десятого утра. Туда доехал нормально, обратно - раз десять в тоннеле останавливался. И по поводу 90 секунд - ерунда. Минимум полторы - две минуты.

Stalker: 1 пишет: График движения постоянно корректируется. Когда основная масса москвичей едет на работу или возвращается домой – в час пик – интервал между поездами составляет 90 секунд. Среднее время ожидания поезда в дневное время – 2 минуты. Брехня. И про время интервала между поездами, и про ожидание поезда на станции. 1 пишет: Да, график они хорошо научились "корректировать". Метро давно превратилось в помойку. Неприятно ездить. Пользуются людской безвыходностью.

Student vova: ОАО «Российские железные дороги» открыло продажу билетов на поезд №23/24 по маршруту Москва-Берлин-Париж, первый рейс которого отправится 12 декабря, говорится в сообщении компании. Москва-Берлин-Париж — это второй по протяженности трансевропейский маршрут (после маршрута Москва-Ницца), по которому пойдут российские поезда. Его длина составляет 3,177 тысячи километров. Маршрут проходит по территории пяти государств: России, Белоруссии, Польши, Германии и Франции.

dymon.z: Нахер такой маршрут нужен, самолетом быстрее и удобнее, по баблу наверное одинаково.

Student vova: прям как Восточный экспресс, тоже 3000 км, интересно ща по какому маршруту он ходит

DennisM: Student vova пишет: прям как Восточный экспресс Офф: Нет такого поезда, и никогда не существовало "Ориент-экспресс", "Ориент" - имя собственное и непереводимое, от латинского orientalis - восточный, а переводчики романов Кристи и Флеминга, его дословно переведшие, с которых название "Восточный" и закрепилось - лохи

Stalker: В Свердловской обл. из-за ДТП рухнул неиспользуемый железнодорожный мост. На трассе Екатеринбург - Пермь в него врезался грузовик гружёный щебёнкой.

dymon.z: По радио слышал.

Ziatz: > Нахер такой маршрут нужен, самолетом быстрее и удобнее, по баблу наверное одинаково. Есть люди, боящиеся летать самолётами. Если им приходится это делать, они запасаются водкой и непрерывно пьют весь полёт. Но с введением запрета на пронос на борт жидкостей их жизнь заметно усложнилась.

Student vova: Электровоз электропоезда сошел с рельсов в Костромской области. Об этом сообщил пресс-служба регионального МЧС России. Инцидент произошел в воскресенье, 6 ноября, в 15:10 по Москве в районе города Буя. «В электричке, следовавшей по расписанию по маршруту Буй-Данилов, находились 208 человек. Никто из пассажиров не пострадал», — сказал представитель регионального МЧС РФ. По данным ИТАР-ТАСС, в настоящий момент все они находятся на станции Буй. «На данный момент известно, что принято решение о замене электровоза и возобновлении движения», — сообщил источник в ведомстве. Из-за аварии локомотива в Костромской области задержан поезд Пассажирский поезд Ч73 (Тюмень - Санкт-Петербург) задержан в пути из-за аварии локомотива в Костромской области. Об этом сообщили в управлении Северной железной дороги. Задержка поезда пока составляет 2 часа. В целом, отметил представитель магистрали, движение по станции "Буй", где произошел инцидент, осуществляется в нормальном режиме. В воскресенье, 6 ноября, в 15:04 по московскому времени при отправлении сошел с рельсов электровоз в пассажирском поезде Ч6325 "Буй - Данилов". "В результате инцидента пострадавших нет, на месте работает восстановительный поезд", - подчеркнул представитель дороги. По его словам, "большая часть пассажиров пригородного поезда Ч6325 либо отказалась от поездки, либо перенесли ее на завтра". Пять человек были отправлены автобусами на станцию "Данилов", еще 23 человека - на станцию "Ярославль-Главный" за счет компании РЖД, передает ИТАР-ТАСС. "Жалоб от пассажиров не поступало", - подчеркнули в управлении.

DennisM: Student vova пишет: Электровоз электропоезда

Student vova: DennisM Не я писал статью

DennisM: Да я понимаю. Современные журналисты всё больше и больше поражают своими уровнем компетенции и образованностью вообще...

Student vova: 11 ноября на Октябрьской железной дороге отметили 75-летие со дня образования восстановительных поездов в России. Восстановительный поезд – это поезд специального формирования, предназначенный для ликвидации последствий аварий, крушений, а также для восстановления пути и контактной сети железных дорог при стихийных бедствиях, авариях, техногенных катастрофах. Дирекция аварийно-восстановительных средств Октябрьской железной дороги была образована в сентябре 2010 года. В ее состав входят 20 восстановительных поездов (прежде находились в составе отделений дороги), обслуживают которые почти 800 человек. В текущем году дирекцией проведено 64 полигонных учения, из них 17 – совместных. Это позволяет постоянно повышать и совершенствовать профессиональное мастерство. Время реагирования на аварийный вызов сокращено с 40 минут по нормативу до 37, а на подъем одной единицы сошедшего с пути состава – с 60 минут до 50 и менее. Коллектив дирекции нацелен на выполнение поставленных задач по повышению оперативности, мобильности, координации аварийно-восстановительных работ. В честь 75-летия, которое отмечают восстановительные поезда, 27 сотрудников ДАВС представлены к наградам начальника Октябрьской железной дороги, более 70 человек будут поощрены приказом по дирекции, сообщила служба корпоративных коммуникаций ОЖД.

Student vova: Делегация во главе с руководителем администрации Президента РФ и представителями ОАО "РЖД" посетила готовящийся к запуску вагоностроительный завод в Тихвине. 14 ноября руководитель администрации Президента РФ Сергей Нарышкин и первый вице-президент ОАО РЖД Вадим Морозов посетили готовящийся к запуску ЗАО "Тихвинский вагоностроительный завод" (г. Тихвин, Ленинградская область). Гости ознакомились с ходом пуско-наладочных работ на вагоносборочном производстве, которые выполняются в рамках подготовки нового предприятия к официальному запуску в начале 2012 года. Члены делегации пообщались с сотрудниками завода, осмотрели современные роботизированные сборочные линии и будущую продукцию предприятия - железнодорожные вагоны нового поколения на базе инновационной тележки Barber S-2-R с повышенной грузоподъемностью. Глава администрации Сергей Нарышкин отметил, что "в силу интеграционных процессов в рамках будущего Евразийского союза роль транспортного машиностроения в целом и значение предприятия в Тихвине будут возрастать". Также он отметил, что "предприятие уделяет особое внимание не только технологиям и производству, но и социальным аспектам, строит для сотрудников завода новые дома". Первый вице-президент ОАО "РЖД" Вадим Морозов доложил руководителю администрации Президента РФ о реализации мероприятий по обеспечению потребностей промышленности и населения страны в перевозках с одновременным снижением их себестоимости и внедрением более прогрессивных технологий перевозочного процесса. В ходе визита было особо отмечено, что плодотворное сотрудничество российских железных дорог и тихвинских машиностроителей развивается на протяжении 20 лет. Новая страница в истории российского транспортного машиностроения откроется запуском Тихвинского вагоностроительного завода, одним из важнейших факторов успеха которого является тесное взаимодействие с ОАО "РЖД" на всех этапах разработки, внедрения и эксплуатации продукции.

Student vova: Штабы Гражданской обороны Москвы Отделения служб МЧС Руководства пожарных, аварийных, спасательных и медицинских служб. 1. Предварительные сведения. 1.1. Наиболее вероятное время нанесения ядерного удара по Москве - около 18 часов по московскому времени. Это обусловлено тем, что: а) 10 часов утра по вашингтонскому времени позволяют подготовить и произвести удар в течение рабочего утра соответствующих силовых структур, не привлекая преждевременно повышенного внимания наших разведок к активности ведомств возможного противника в нерабочее время; б) все виды городской и междугородной связи в конце рабочего дня перегружены, и координация экстренных оборонительных мер затруднена; в) внимание дежурных служб именно в это время снижается; г) значительная часть населения находится в дороге между местами работы и проживания, что дополнительно затрудняет координацию мер и действий; д) транспортные артерии парализованы пробками, а находящееся в них население в первую очередь незащищено перед поражающими факторами. 1.2. Наиболее вероятная мощность термоядерного боеприпаса - от 2 до 10 мегатонн. Сверхмощность боеприпаса ограничивается возможностями средств доставки и обусловлена большой площадью мегаполиса Москвы, сосредоточением в нем центральных разведывательно-оборонных подразделений и предприятий, а поего периметру - пояса ракетных и авиационных комплексов прикрытия, но в первую очередь - высокой защищенностью убежищ президентского и правительственного аппаратов и служб управления Министерства Обороны, являющихся основной целью. 1.3. Наиболее вероятное время от момента сигнала оповещения "Атомная тревога!" до момента поражающего удара: а) порядка 14 минут при запуске ракетоносителей наземного базирования с территории американского континента; б) порядка 7 минут при запуске ракетоносителей с морских ракетоносцев подводного базирования, занимающих позиции в Северной Атлантике и Северном Ледовитом океане. Это соответствует подлетному времени баллистических ракет, движущихся в над атмосферном пространстве по баллистическим траекториям со скоростью порядка первой космической, т. е. 7,9 км/сек, или ок. 28 000 км/час. Практически в боевых условиях возможно предусмотреть некоторые сбои и задержки связи, что может сократить время оповещения реально до нескольких минут. 2. Сигнал "Атомная тревога!" подается голосом по всем каналам теле- и радиовещания, а также дублируется гудками железнодорожных локомотивов и плавсредств - один длинный гудок и два коротких, повторяющихся несколько раз. 3. Лица, обеспеченные по своему должностному положению убежищами, немедленно начинают действовать согласно эвакуационному плану на случай атомной тревоги под руководством уполномоченных гражданской обороны, или комендантов зданий, или руководителей коллективов, или самостоятельно. Действовать следует без паники, организованно, без малейших промедлений. Любые проявления паники должны незамедлительно пресекаться любыми возможными средствами, вплоть до применения силы и оружия. Не более чем через 6 минут (либо ранее по приказу старшего по убежищу, убедившемуся в наличии в убежище приписанных групп в полном составе) после первого сигнала оповещения все входы в убежище должны быть перекрыты и блокированы по боевому режиму, невзирая на случаи не успевших укрыться в них и количество оставшихся снаружи. Попытки препятствовать закрытию входов со стороны любых лиц без исключения должны незамедлительно подавляться любыми средствами вплоть до применения оружия. 4. По сигналу "Атомная тревога!" лица, не обеспеченные убежищами, действуют самостоятельно в зависимости от того, где они в данный момент находятся, без промедления и паники принимая все необходимые меры по защите и укрываясь от факторов ядерного поражения. Действовать следует спокойно, грамотно, оценивая конкретные условия своего местопребывания, голосом и действием побуждая окружающих следовать своему примеру и вселяя в них уверенность. В первую очередь необходимо позаботиться о безопасности детей и женщин, а также лиц пожилого возраста. 4.1. Если в доме есть подвал, следует укрыться в подвале. Щели в дверях надо заткнуть любой тканью, ее можно намочить. С собой полезно взять небольшой запас питьевой воды. 4.2. Находясь в здании, лучше укрыться в закрытом помещении - внутреннем коридоре, ванной, кладовой - которое отделено от наружных стен дополнительной перегородкой и не имеет окон. Также полезно заткнуть дверные щели и запастись водой. 4.3. В помещении с окном лягте на пол ногами к наружной стене, прикрыв голову руками. Выберите место внизу или сбоку окна, чтобы свет падал на вас как можно меньше. Лучше укрыться от света за тяжелым предметом - шкафом, диваном, столом. 4.4. Находящимся на улицах следует немедленно укрыться в зданиях, хотя бы в их подъездах, или применить другие естественные убежища, к которым относится: а) метрополитен - наилучшее из всех возможных убежищ; б) любые подвальные помещения, котельные, под земные гаражи; в) канализационные колодцы и тоннели любых подземных трасс; г) фундаменты и нижние помещения новостроек; д) подземные переходы и автомобильные тоннели; е) склады, подземные туалеты и т.д. 4.5. Находясь в общественном наземном транспорте, следует немедленно покинуть его и укрыться (см. выше). .... ....4.9. Все входы в метрополитен по сигналу оповеще?ния закрываются немедленно. Любые проявления паники среди населения или попытки противодействовать немедленному закрытию входов подавляются незамедлительно сотрудниками станционных пикетов милиции соответствующими средствами вплоть до применения оружия на поражение. Вместе с тем: а) все эскалаторы переключаются на спуск; после схода всех граждан на платформы станций все эскала торы останавливаются; б) персонал станций переключает энергопитание всего оборудования на аварийное в экономическом режиме; в) поезда со станций не отправляются; поезда, на ходящиеся в тоннелях на перегонах, продолжают движение до ближайшей станции и остаются на ней или в пределах возможной близости; г) поезда, оказавшиеся в перегонах на открытом про странстве, должны достичь входов в тоннели и по воз можности углубиться в них. 5. В ясную безоблачную погоду в светлое время суток приближение снижающейся боеголовки может быть определено по белому инверсионному следу, подобному следу от самолета на большей высоте, дугообразно снижающемуся из верхних слоев атмосферы в на?правлении центра Москвы с большой скоростью. Помните: звук подлетающей и снижающейся боеголовки не будет слышен вследствие ее сверхзвуковой скорости. 6. При точности современных средств наведения эпицентр взрыва расположится в пределах Бульварного кольца, ориентируясь на район Кремль-Лубянка-Арбат. 7. В Москве следует ожидать наземного взрыва. Это несколько уменьшает радиус общего поражения по сравнению с надземным взрывом, но увеличивает силу сейсмической волны, что ведет к грунтовым подвижкам типа тектонических возмущений характера сходного с землетрясением большой мощности в верхних слоях, приводя к раздавливанию и разрушению даже значительно заглубленных убежищ повышенной степени прочности в радиусе десяти-пятнадцати километров. 8. Тепловой поражающий фактор. 8.1. В эпицентре взрыва возникает световая вспышка, по яркости многократно превосходящая наблюдаемый солнечный свет. В течение 0,03-0,04 сек. вспышка оформляется в ослепительную светящуюся сферу 1,5- 2 км в диаметре, с температурой 10-20 млн "С. Она покрывает центр города в радиусе Бульварное Кольцо - Кремль - Полянка, причем все, входящее в это пространство, мгновенно перестает существовать, переходя в плазменное состояние. 8.2. В радиусе 3-4 км мгновенно испаряются и испепеляются все объекты органического происхождения, непосредственно открытые прямому тепловому излучению взрыва (неукрытые люди, животные, растения, деревянные части строений, обращенные в сторону взрыва). Плавятся, испаряются, мгновенно сгорают асфальтовые дорожные покрытия, металлические ограды, кровли и части конструкций зданий, бетонные и кирпичные стены, в т. ч. с каменной и керамической облицовкой, как открытые прямому тепловому излучению взрыва, так и укрытые на глубину до нескольких метров. Все вещества, как органические укрытые, так и неорганические термостойкие, в радиусе Садового Кольца непосредственно вслед за моментом взрыва сгорают в течение нескольких секунд с температурой в десятки тысяч градусов. 8.3. В радиусе 20-25 км вспыхивают все обращенные в сторону взрыва и доступные прямому тепловому излучению деревянные, пластиковые, окрашенные поверхности, растения, прогорают металлические крыши, оплавляются бетон, кирпич, стекло, металл, камень; сгорают оконные рамы, испаряются стекла, плавятся провода, загорается асфальт. Зона активного пожара мгновенно охватывает город в пределах внутри МКАД. За пределами МКАД возникает кольцевой лесной пожар. Возгораются полностью застроенные массивы и лесопарковые зоны. Водоемы Москва-реки и Яузы испаряются, вскипает верхний слой Химкинского водохранилища. Помните: прямое лучевое тепловое воздействие про?должается от долей секунды до нескольких секунд и даже до нескольких десятков секунд в зависимости от мощности взрыва и распространяется только по прямой, т. е. любое препятствие между вами и взрывом, в тени которого вы окажетесь, может сохранить вам жизнь в ситуации достаточного удаления от эпицентра взрыва. VITO 28.05.2008, 11:57 9. Поражающий фактор ударной волны. 9.1. Действие ударной воздушной волны начинается непосредственно в момент взрыва и следует вслед за тепловым излучением, однако отставая от его мгновенного воздействия по мере удаления от эпицентра взрыва чем дальше, тем на больший промежуток времени, Во второй зоне поражения скорость воздушной ударной волны достигает 1-5 тыс м/сек, т.е. все в этой зоне, причем уже подвергшееся тепловому воздействию, сносится мощнейшим взрывом по направлению от эпицентра к периферии, превращаясь в выровненную поверхность измельченных обломков, горящих с высокими температурами (т. н. сдувание ландшафта). Измельченные горящие обломки веществ, находившиеся между радиусами Бульварного и Садового Кольца, выбрасываются ударной волной по расширяющейся концентрической окружности в зону три. 9.2. В третьей зоне, т. е. в пределах Москвы внутри МКАД, скорость ударной волны несколько снижается, особенно у самой поверхности, однако продолжает оставаться выше сверхзвуковой, т. е. до 300-500 м/сек на границе МКАД, что обусловливает мгновенное разрушение всех наземных строений, как высотных, так и малоэтажных. Раскаленные и горящие части поверхностей, обращенных к эпицентру, перемешиваясь при сносе с прочими материалами, дают т.н. огненный ковер с температурой, обеспечивающей горение металлов и плавление керамик. В процессе прохождения ударной волны отдельные части и детали движутся в воздухе со скоростями порядка артиллерийских снарядов, усугубляя процесс разрушения всего, что возвышается над поверхностью. Все насаждения вырываются, вода из всех водоемов выдавливается. 9.3. Ближайшие за МКАД леса, населенные пункты и аэропорты также подвергаются полному или преимущественному уничтожению, частичному или полному разрушению и сгоранию. 9.4. Внутри всей пораженной зоны возникает область резко пониженного атмосферного давления вследствие как выгорания в воздухе кислорода, так и концентрического раздвигания воздушных масс. Вследствие этого вскоре после прохода ударной волны возникает обратная ударная волна, направленная к эпицентру. Она характеризуется значительно меньшей скоростью, соизмеримой со скоростью обычного урагана, но приносит на всю площадь загорания массы свежего кислорода, что создает эффект кузнечных мехов, создавая т. н. огненный шторм на всей площади поражения. Зона в пределах МКАД уподобляется разровненной поверхности раскаленных углей в топке. 10. Сейсмическое воздействие наземного взрыва вызывает эффект землетрясения с уплотнением и сдвиганием поверхностных слоев. Все подземные сооружения метрополитена в пределах Кольцевой линии и ближайших за ней станций разрушаются и заваливаются полностью. Все бомбоубежища в пределах Садового Кольца разрушаются полностью. Все подвальные помещения в черте МКАД разрушаются полностью. Все канализационные и вентиляцион?ные подземные сооружения в пространстве Проспект Мира, Зоопарк, Серпуховская, Площадь Ильича раздавливаются, разрушаются и заваливаются. Все входы и выходы из метро, вентиляционные шахты, запасные и служебные выходы заваливаются, или раздавливаются, или полностью блокируются слоем раскаленной массы на поверхности. 11. Внешняя картина взрыва выглядит обычно и характерно для термоядерного взрыва большой мощности. Белая плазменная сфера, накрывающая, подобно двухкилометровому колпаку, центр Москвы и превышающая вчетверо по высоте Останкинскую телебашню, через несколько секунд начинает тускнеть, задергиваться багровой дымной пеленой и отделяется от поверхности, всплывая вверх. Горящий город ложится во все стороны, как круг домино, покрывается клубящимся дымом, и потоки дыма и огня устремляются от периферии круга МКАД к поднимающейся сфере, образуя характерную ножку гриба, которая расширяется внизу до пределов зоны поражения, сужаясь вверху к сфере, которая окутывается облаком шляпки гриба. Клубящийся дым у подножия гриба достигает километровой высоты, диаметр ножки сужается до восьмисот тысяч метров под шляпкой. Гриб продолжает подниматься, и, хотя подъем выглядит медленно вследствие его гигантских размеров, через три-пять минут высота его достигает 25-35 км. При взрыве большой мощности эта картина может стоять до нескольких часов. 12. Сам пожар, не дающий возможности начать какие бы то ни было спасательные работы, может продолжаться, с учетом пораженной площади мегаполиса Москвы, до нескольких суток. 13. Высокий радиационный фон не позволит начинать какие бы то ни было спасательные работы в мегаполисе ранее, чем через 15-20 суток, за исключением спецопераций особой важности. Проведение любых спасательных операций следует считать целесообразным в зоне не ближе 5 - 10 км за линией МКАД. 14. Воронка в эпицентре взрыва представляет из себя кратер диаметром порядка 2 км и глубиной в центре до 200-300 м. Его поверхность представляет из себя стекловидную массу толщиной до 10-12 м. Вторая зона поражения представляет собой сравнительно ровную поверхность, покрытую слоем стекловидной спекшейся массы толщиной 0,3-0,9 м. Третья зона поражения представляет собой бугристую поверхность, в значительной части покрытую стекловидной спекшейся массой толщиной от нескольких миллиметров до нескольких сантиметров. Испытания подобных боеприпасов, проводимые как СССР, так и США и Францией, с надежностью показали, что попытки проведения любых спасательных работ в указанных радиусах не имеют реальных оснований. Поражение открытой и укрытой живой силы, техники и строений достигает 100%. Спасательные работы следует сосредоточить на отселение и оказание помощи людям, оказавшимся вне пределов зоны непосредственного поражения, за пределы 100-километровой зоны. Мегаполис Москва следует считать потерянным безвозвратно, какое-либо использование его территории в ближайшее десятилетие абсолютно невозможно.

Black: Мы камня на камне не оставим в борьбе за мир во всём мире!!!

DennisM: Student vova, ну, и зачем это сочинение Михаила Веллера сюда тащить? Если так нравится "Б.Вавилонская", то, тогда уж, постите сразу двенадцатую главу второй части

Student vova: DennisM видать МЧС с него инструкцию содрала

Student vova: Уже к 2014 году метро придет сразу в несколько районов Северного и Северо-Восточного округов столицы. Сегодня Сергей Собянин проинспектировал ход работ по строительству станции «Петровско-Разумовская» Люблинско-Дмитровской линии. С нее можно будет сделать пересадку на Серпуховско-Тимирязевскую ветку. Всего новый участок так называемой "салатовой линии" включает 6 станций. Его длина - более 10-ти километров. Ориентировочная стоимость работ - 60 миллиардов рублей. С подробностями - Александр Панюшкин. Станция "Петровско-Разумовская". Час-пик, в принципе, уже позади, но людей по-прежнему много. Привычная суета. Причем, не только на поверхности, но и под землей. И речь даже не о пассажирах метро, а о рабочих, которые, в буквальном смысле, в нескольких десятках метрах от действующей станции, строят еще одну. Александр Панюшкин, корреспондент: - Это потом на новую пересадочную станцию "Петровско-Розумовскую" пассажиры будут спускаться на современных эскалаторах. Сейчас туда можно попасть лишь на вот таком лифте, который уносит нас на глубину почти 70 метров. 1,5 минуты - и ты уже совсем в другом мире - мире подземелья, по которому уже года через 2 будут ходить поезда, перевозя тысячи людей в сутки. На самом деле, эта станция могла заработать уже давно. Ее начали строить еще в 90-х, но тогда, как водится, подвело финансирование. Валерий Жердев, заместитель главного инженера СМУ-5 "Метрострой": - Прошли пилот-тоннель. Потом из-за кризиса все здесь было заморожено. И сейчас вот, буквально год назад мы приступили к дальнейшей проходки по сооружению станции. За это время многие конструкции пришли в негодность. Рабочие начали практически с нуля. Сейчас, к счастью, и с деньгами все в порядке. Столичный бюджет уже выделил нужную сумму. И рабочих хватает. На них, собственно, все и держится. По большей части, бурить тоннели приходится вручную. Но график никто не отменял. До 2014 года станция должна заработать. Сергей Собянин, мэр Москвы: - Финансирование мы обеспечили. Сейчас главное, чтобы подрядные организации и вы успевали выполнять. График есть, начальник метростроя уже жалуется - слишком жесткий график. Надо вам успевать. Объемы большие. Новая "Петровско-Разумовская" будет сооружена параллельно существующей. Один из выходов будет осуществляться через имеющиеся вестибюли. А новые построят на обеих сторонах Дмитровского шоссе. Сейчас под землей, без преувеличения, кипит работа. Перекладывают газопровод, готовят котлованы под инженерные коммуникации и линии связи. Сергей Собянин, мэр Москвы: - Это одна из самых сложных линий, дорогостоящих и сложных линий из тех, что мы проектируем и планируем сделать. Это с одной стороны. Но с другой стороны, эта линия очень востребована в силу того, что она охватывает и разряжает ситуацию по метрополитену на севере и северо-востоке Москвы. На строящемся участке Люблинской линии будет располагаться 6 станций метрополитена. "Фанвизинская", "Бутырская" - это до "Петровско-Разумовской", а станция "Окружная", "Верхние Лихаборы" и "Силигерская" - уже после. Всего на севере и западе Москвы планируется построить 19 новых станций метрополитена. Уже началось возведение третьего пересадочного контура столичной подземки, первый этап которого будет завершен до 2015 года.

DennisM: Student vova, скорее, Веллер взял за основу инструкцию МЧС, и нагнал в неё чернухи То, что он там насочинял, черезчур уж выдумано.

DennisM: Student vova пишет: "Фанвизинская" ФОнвизинская. "Верхние Лихаборы" ЛихОборы. Student vova пишет: "Силигерская" СЕлигерская. Так в оригинале, или текст тоже какой-нибудь Веллер писал?

Student vova: DennisM ох японский городовой , я не причем http://www.tvc.ru/ShowNews.aspx?id=18c62b7f-2e73-41ea-bdb4-7fd9cd06cdda

DennisM: Офигеть, грамотеи Это в мемориз надо, однозначно

Student vova: DennisM пишет: Офигеть, грамотеи я сам в шоке, сначала подумал что скопировалось криво, а потом глянул и ...

Student vova: Причиной аварии на железнодорожном переезде в Тульской области стало грубое нарушение водителем грузовика правил движения. Об этом сообщил начальник службы корпоративных связей Московской железной дороги Владимир Мягков. Во вторник на 313 километре дороги у населенного пункта Кольна в Тернском районе пассажирский поезд номер 188, следовавший рейсом Донецк-Москва, столкнулся с грузовиком. Водитель "КамАЗа" грубо нарушил правила дорожного движения, выехал на железнодорожные пути перед близко идущим составом, рассказал Владимир Мягков. Он подчеркнул, что запрещающий сигнал работающей световой и звуковой переездной сигнализации исправен и работает в штатном режиме. По предварительной информации, в результате столкновения водитель грузовика погиб на месте, помощник машиниста госпитализирован. Пассажиры поезда не пострадали и за медицинской помощью не обращались. Один пассажирский поезд был задержан на 33 минуты. На место происшествия выехали восстановительные поезда Московской железной дороги для освобождения пути и резервный локомотив. Диспетчерскими службами дороги принимаются меры по вводу опоздавшего поезда в график, передает "Интерфакс".

Student vova: Весь состав стационарных кассиров, начальников участков и проводников электричек на участке Москва — Тверь обеспечен новой форменной одеждой. Как сообщили Инфопорталу в пресс-службе Октябрьской железной дороги, всего ОАО «МТ ППК», компанией-перевозчиком на участке Москва — Тверь (так же уже есть на Павелецокм и Киевском), было закуплено 462 комплекта новой форменной одежды для билетных кассиров и 140 комплектов — для проводников. Униформа выполнена в едином корпоративном стиле Российских железных дорог. Кроме того, ее отличает современный функциональный дизайн, высокие эргономические и эксплуатационные свойства, отметили в пресс-службе. По мнению железнодорожников, теперь пассажирам будет легко определить сотрудника ОАО «МТ ППК» по признаку его функциональной принадлежности.

Олег: Кто такие проводники электричек? Контра?

Student vova: Олег задолбали эти ошибки, теперь сам буду новости издавать или читать перед публикацией и исправлять

Student vova: В столичном метро появится станция «Спартак» 12 января 2012, 17:59 Станцию метро «Спартак» планируют открыть в 2016 году, сообщили ИТАР-ТАСС в Стройкомлексе Москвы. Новая станция столичной подземки «Спартак» Таганско-Краснопресненской линии может быть введена в эксплуатацию в 2016 году. В Стройкомпоексе напомнили, что на участке «Щукинская» — «Планерная» этой ветки метро уже есть недостроенная станция «Спартак», и на сегодняшний день существует реальная возможность расконсервации этой станции и ее ввода в эксплуатацию. Стоимость строительства данного объекта составит 5 млрд рублей. Новая станция должна появиться в непосредственной близости от строящегося стадиона «Спартак» на Тушинском аэродроме в Москве, передаёт Радио «Вести ФМ» сообщение ИТАР-ТАСС.

hagrid: японский ты городовой, ТКЛ и так загружена, так еще там и футбольное фанатье разных мастей ездить будет, не самая лучшая переспектива.

Student vova: "Федеральная пассажирская компания" - "дочка" ОАО "Российские железные дороги" - провела испытания по предоставлению доступа к Интернету, телевидению и сотовой связи третьего поколения в поездах дальнего следования. Как сообщила пресс-служба РЖД, испытания проводились с 15 ноября по 30 декабря 2011г. на участках Москва - Адлер, Москва - Екатеринбург, Москва - Мурманск и Москва - Климов. Техническое решение представляло собой комплекс спутниковой и сотовой связи 3G. Во время пропадания сигнала спутника комплекс переключался на связь 3G и наоборот. Внутри состава сигнал на устройства пользователей (ноутбуки, коммуникаторы, планшетные ПК, смартфоны) раздавался по технологии Wi-Fi. В итоге на 80% пути следования поездов эта технология обеспечила доступ к Интернету со скоростью до 4 Мбит/сек. Наилучшие результаты зафиксированы на участке Москва - Адлер, а сигнал высокого уровня присутствовал практически на всем маршруте. Старт пилотного проекта по реализации данных услуг намечен на конец 2012г. При этом ФПК считает, что в преддверии зимней Олимпиады в Сочи сервис может быть запущен в полном объеме. Читать полностью: http://top.rbc.ru/society/16/01/2012/633438.shtml

Student vova: Между терминалами аэропорта Шереметьево могут запустить поезда без машинистов, сообщил журналистам генеральный директор ООО "Аэроэкспресс" Алексей Криворучко(йохохо, я уже боюсссс ). "Сейчас идет выбор технического решения и маршрутов, какой подвижной состав будет - с машинистом, без машиниста", - сказал А.Криворучко. По его словам, также пока неясно, будут ли терминалы Шереметьево соединены туннелем или же пути будут огибать здания аэровокзала. По словам А.Криворучко, окончательное решение по строительству железной дороги между терминалами Шереметьева ожидается к лету 2012г. Маршрутная сеть аэропорта Шереметьево насчитывает около 200 направлений. 100% акций ОАО "Международный аэропорт Шереметьево" в настоящее время принадлежит государству. Планируется, что к 2015г. аэропорт после реконструкции и строительства комплекса третьей взлетно-посадочной полосы будет обслуживать 35 млн пассажиров в год. Аэропорт Шереметьево в 2010г. обслужил 19 млн 329 тыс. пассажиров, что более чем на 31% превышает аналогичный показатель 2009г. Среди инвестиционных проектов Шереметьево - крупнейший в России и Европе Южный аэровокзальный комплекс (ЮАВК), состоящий из терминалов D, E, F и ж/д терминала "Аэроэкспресс". Площадь аэропорта Шереметьево с вводом в эксплуатацию ЮАВК увеличилась до 476 тыс. кв. м (47,6 га), ежегодная пропускная способность - до 35 млн пассажиров. Читать полностью: http://top.rbc.ru/society/03/12/2011/628059.shtml

Энди: Ух ты, чего выдумали. Может, проще было с севера к аэропорту подвести линию по существующим подъездным путям от Лобни? Вряд ли большому количеству народа нужно именно из одного терминала в другой. Просто был бы для каждой группы терминалов свой маршрут аэроэкспресса.

Student vova: Сегодня в 11.30 в правоохранительные органы столицы поступил звонок от неизвестного мужчины, который сообщил о том, что в здании Курского вокзала заложена бомба. К месту предполагаемого теракта немедленно прибыли сотрудники полиции, бригады МЧС и кинологи со служебными собаками, которые обследовали железнодорожный вокзал и прилегающую к нему территорию. Персонал и пассажиры были эвакуированы. В ходе проверки никаких подозрительных предметов обнаружено не было. В настоящее время вокзал возвращается к обычному режиму работы. Ведется розыск звонившего, которому за ложное сообщение об акте терроризма грозит уголовная ответственность и лишение свободы на срок до трех лет.

орел: хм в раене андроновки камаз столкнулся с поездом. ишите 200-ю, и как думаю на ветке кусково-перово-андроновка з.ы. сегодня ночью в раене 3 утра

dymon.z: Оперативненько!!!!!

орел: dymon.z пишет: dymon.z постоянный участник Отправлено: Сегодня 13:57. Заголовок: Оперативненько!!!!! .. Оперативненько!!!!! возми в буфете пирожок заработал хм интиресно , а зачем востановительный из перово вызывали а ? перестраховка , как обычно или что то было ? ладно бум телегу ждать да читать если получится

Student vova: Сегодня в 15:35 на перегоне Купавна-Электроугли Горьковского направления Московской железной дороги водитель пожарной машины решил пересечь железнодорожный переезд перед приближающимся электропоездом. Машинист предпринял экстренное торможение, но избежать столкновения не удалось. Первый вагон электрички сошел с рельс. Железнодорожный переезд на этом участке пути оборудован звуковой и световой сигнализацией, которая находится в исправном состоянии. Водитель пожарного автомобиля пытался пересечь железнодорожные пути, несмотря на запрещающую сигнализацию, сбив УЗП (устройство заграждения переезда). В результате ДТП пострадавших нет. На место выслан восстановительный поезд для проведения оперативных работ по устранению последствий происшествия. Движение пассажирских и пригородных поездов временно осуществляется по одному пути Горьковского направления, в связи с чем возможны задержки электропоездов, следующих по направлению к Москве. c форума Казанские Вехи

орел: хм а ....борах тепловоз захотел плавать\летать з.ы. тепловоз заехал \ упал в круг . говорят очень " хорошо " одной тележкой в круг , другой на путях .

dymon.z: Есть такое, пока выкладывать не будем, пускай разбор полетов закончится.

орел: я есть инфа что на белке закрыли то-2 локам , как мторникам не знаю

dymon.z: Андрюха,пиши разборчиво. В депо им. Ильича, прекращаются выполнение работ по ТО-2 электровозам.

орел: dymon.z пишет: Андрюха,пиши разборчиво. В депо им. Ильича, прекращаются выполнение работ по ТО-2 электровозам. и тепловозам

dymon.z:

mazda: Сегодня в 15 00 по пути домой видел как мотриса контактников с люлькой зацепилась за провод кс у платформы текстильщики, задействовали востановительный поезд с люблино.

Student vova: МОСКВА, 21 февраля. /ИТАР-ТАСС/. Обнаруженный сегодня в Москве на станции метро "Чкаловская" бесхозный чемодан не содержал опасных или взрывчатых веществ, там был ноутбук. Как сообщил ИТАР-ТАСС представитель пресс-службы полиции столичного метрополитена, сейчас работа станции возобновлена в полном объеме. Он уточнил, что "подозрительный бесхозный портфель- сумка был обнаружен в 10:30 мск, после чего полиция провела эвакуацию людей и закрыла станцию на вход, а также перекрыла подземный переход. В 11:37 мск взрывотехники обследовали находку и определили, что в портфеле находится ноутбук", - сказали в пресс-службе. Там отметили, что "владелица потерянного портфеля обратилась в полицию с заявлением о пропаже, доехав до станции метро "Братиславская".

Student vova: В крупной аварии поезда в Буэнос-Айресе, по меньшей мере, 550 человек получили ранения. Также есть погибшие, заявил представитель гражданской обороны столицы Аргентины. Около 30 пассажиров все еще заблокированы в поезде. Причины аварии пока неизвестны. Полностью загруженный состав с 2000 пассажиров прибыл утром на вокзал Онзе на западе столицы, и по неизвестным причинам въехал в платформу. Многие из пассажиров получили ранения: переломы, ушибы и царапины, но есть также случаи более тяжелые, такие как ушибы груди, сказал аргентинский министр транспорта Хуан Пабло Скияви. От удара вагоны стали наезжать друг на друга, один из них вклинился в другой на глубину 6 метров. Скияви сказал, что есть видеозапись происшествия, которая может помочь выяснить причину аварии. Поезда находятся в эксплуатации с 60-х годов прошлого века. По словам министра транспорта, поезд на скорости 20 километров в час врезался в платформу. Другие представители властей заявили, что поезд сошел с рельс. Из данных полиции следует, что поезд, кажется, не замедлял движение перед тем, как врезался в платформу. Десятки машин скорой помощи приехали на станцию после аварии. На телевизионных изображениях можно рассмотреть, как машинист был освобожден из обломков и с множеством ран его унесли на носилках. «Поезд был полностью заполнен, и столкновение было ужасно», – сказал один из очевидцев происшествия по телевидению. В сентябре произошла серьезная авария поезда на западе аргентинской столицы, где в утренний час-пик произошло столкновение поезда и автобуса. Одиннадцать человек погибли и более 200 получили ранения. В другой аварии поезда в декабре в пригороде Буэнос-Айреса было ранено 17 человек. В самой тяжелой железнодорожной катастрофе в истории страны в 1970 году погибло 200 человек.

орел: говорЯт в знаменитых .....борах начали тепловозы стояшии в запасе (само произвольно ? ) гореть хм как понял кто то покушался на медь.

орел: орел пишет: говорЯт в знаменитых .....борах начали тепловозы стояшии в запасе (само произвольно ? ) гореть хм как понял кто то покушался на медь. да сегодня ночью ( точнее вчера вечером ) по Люблино ( южная горка ) было ( не большое , хотя как смотреть и считать ) чп - вагоны не поделили путь

boguS: Назовём вещи своими именами - столкновение двух маневровых составов в парке"г" при надвиге на горку с последующим сходом....

орел: boguS пишет: Назовём вещи своими именами - столкновение двух маневровых составов в парке"г" при надвиге на горку с последующим сходом.... так точно , можно даже уточнить - сход одной платформы всеми тележками, сход двух ( ? ) платформ одной тележкой , и переворот ( точнее упал на бок ) думкара груженого. вызывались два востановительных один из люблино другой из бирюлево.

орел: Около 500 км новых железных дорог могут появиться в Московском регионе Власти Москвы договорились с "Российскими железными дорогами" (РЖД) о строительстве дополнительных 500 километров железнодорожных путей, рассказал в рамках инвестиционной конференции строительства столицы на выставке MIPIM во Франции заммэра Москвы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин.» http://dennism.livejournal.com/152541.html http://riarealty.ru/news_infrastructure/20120306/397361496.html

орел: boguS пишет: Отправлено: 06.03.12 19:25. Заголовок: Назовём вещи своими .. Назовём вещи своими именами - столкновение двух маневровых составов в парке"г" при надвиге на горку с последующим сходом.... кому интиресно http://railway.kanaries.ru/index.php?showtopic=8675&pid=104611&st=0&#entry104611

mazda: пасиба Орел интересно..

mazda: покажу в воскресенье своим идиотам в пту а то они все возмущаються нафиг нам регламент переговоров

орел: mazda пишет: пасиба Орел интересно.. mazda пишет: покажу в воскресенье своим идиотам в пту а то они все возмущаються нафиг нам регламент переговоров да пожалуйста нам не жалко.

орел: Re: Ретро-поезда Московского региона Олег_ 14/04/2012 16-30 21.04.12 Москва-Каз. - Голутвин, паровоз Л-2057, с экскурсией на Коломенский завод и заездом на завод паровоза. http://parovoz.com/phpBB2/viewtopic.php?f=41&t=7740&start=20

Student vova: Задымление обнаружили в первом пассажирском вагоне станции метро. В 8 часов утра на пульт дежурного «01» поступило сообщение о возгорании вагона на станции метро «Полежаевская». Сотрудники метрополитена заметили плотное задымление из первого вагона прибывшего поезда. Пожару присвоен второй номер сложности. На место выдвинулись сотрудники МЧС. Однако их вмешательство не понадобилось. Машинист сам сбил пожар огнетушителем. Поезд отправили в депо. Причины возгорания устанавливаются.

орел: по внимательней пришла телеграмма о бдительности и о " стуке на чужих " на територии предприятии

Student vova: орел пишет: по внимательней пришла телеграмма о бдительности и о " стуке на чужих " на територии предприятии в связи с чем?

орел: Student vova пишет: орел пишет: цитата: по внимательней пришла телеграмма о бдительности и о " стуке на чужих " на територии предприятии в связи с чем? не знаю одни мысли - весенне обострение

oitss: В Москве тепловоз протаранил автозак Сегодня, 12 мая, утром на северо-востоке Москвы произошла авария с участием ведомственного автомобиля для перевозки заключенных. На железнодорожном переезде на Калибровской улице автозак столкнулся с тепловозом. В настоящее время на месте аварии работают сотрудники ГИБДД и экстренные городские службы. Как оказалось, в момент аварии в ведомственном автомобиле не было заключенных. Водитель автозака получил незначительные травмы, передает Восьмой канал со ссылкой на источник в правоохранительных органах столицы. Причины и обстоятельства ДТП выясняются. Не исключено, что водитель ведомственного авто нарушил правила дорожного движения. Это самая распространенная причина ДТП на железнодорожных переездах. Постоянная ссылка: http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2012/05/12/1729519

dymon.z: Вот те на, где это они откопали жд переезд. На Калибровской улице то.

oitss: тут маленькое видео http://www.lifenews.ru/news/91385

dymon.z: Теперь и ежу понятно,что это Николаевка. :)

hagrid: http://www.lifenews.ru/news/92478 вечная память!

b..: Жуткий случай... Мне оставили сообщение со ссылкой на новость о ЧП и вопросом "надеюсь, это не вы?"... По описанию (из Москвы, в возрасте около 30 лет) подходил... Список ЧП у меня внушительный и не раз был в шаге от гибели, кстати, Красноуфимск в этом нехорошем списке есть. http://n05.narod.ru/ex.html http://n05.narod.ru/poezdka1999nikyaeotr.html

орел: вести с испытаний эп 20

dymon.z: Бывает,на то они и испытания!

орел: dymon.z пишет: Бывает,на то они и испытания! кто спорит то . тут выжна реакция няняльника ( ) и выводы и кого сделают " козлом " з.ы. там же в соседней теме еще фотки выложили - сходы , крушения , аварии - вроде такое или похожее название брррр

орел: хм а вот ( кажется ) ителеграмма Краснодарский регион. 27.05.2012г. в 14-22 на перегоне Ханская – Белореченская однопутного электрифицированного участка Белореченская – Майкоп при проведении предварительных и сертификационных испытаний электровоза ЭП20 № 001 согласно телеграммы ЦЗ Гапановича от 16.02.12 № 2586 и от 26.05.12 № 90022 Начальника испытательного полигона Лунева в «окно» с 11-50 до 16-00 допущен проезд запрещающего мачтового входного светофора НМ (расположен в кривой R 680, видимость 500 метров) с дальнейшим проследованием по стрелочному переводу № 1АВ в улавливающий тупик № 45 и последующим столкновением с тупиковой призмой и сходом всеми колёсными парами электровоза ЭП10 № 008 приписки ТЧЭ Москва Рязанская, под управлением машиниста этого же депо Севодина в командировке на испытательном кольце Белореченская с 14.04.2012, вагона-лаборатории № 018 72506 ВНИИЖТ, начальник лаборатории Фомичев А.В. и электровоза ЭП20 № 001, под управлением машиниста Ефремова (в одно лицо) принадлежности ВЭлНИИ в командировке на испытательном кольце Белореченская с 18.04.2012. Поезд в составе ЭП10 № 008, вагона-лаборатории № 018 72506 и ЭП20 № 001 следовал со скоростью 151 км/час, при применении электрического тормоза машинистом Ефремовым произошел разбор схемы, повторная попытка сбора схемы рекуперации эффекта не дала. На первом электровозе ЭП10 № 008 электрическая схема торможения так же не собралась. При скорости 120 км/час за 1000 метров до сигнала НМ применено экстренное торможение, тормозной путь до полной остановки составил 958 метров. При скорости 45 км/час произошло столкновение с тупиковой призмой. По сообщению руководителя испытаний Колодкина производились динамические испытания токоприемника электровоза при скорости 160 км/час, с максимальным ускорением и замедлением при помощи тягового режима и электрического торможения электровоза ЭП20 № 001. В результате схода пострадавших нет, повреждено 25 метров пути и снесена тупиковая призма. .... остальное здесь http://lokomotivishim.ucoz.ru/news/spravka_o_sostojanii_bezopasnosti_dvizhenija_za_27_28_maja_2012_g/2012-05-28-546

Student vova: ВА, 18 июл - РИА Новости. Движение поездов на Павелецком направлении Московской железной дороги (МЖД), которое было нарушено с вечера понедельника по техническим причинам, полностью восстановлено, сообщает в среду служба корпоративных коммуникаций компании. В понедельник, 16 июля в 22.20 на станции Бирюлево Павелецкого направления произошел отказ аппаратуры автоматики и телемеханики, из-за которого был допущен сбой в графике движения поездов дальнего следования и пригородного сообщения этого направления. На следующий день власти Москвы организовали 20 автобусов для перевозки пассажиров Павелецкого направления. "С 16.00 18 июля движение поездов на всем Павелецком направлении МЖД восстановлено в полном объеме, поэтому в вечерние часы пик все пассажиры могут воспользоваться железнодорожным транспортом по обычному расписанию", - говорится в сообщении.

орел: Student vova пишет: Student vova начальник станции Отправлено: Вчера 18:47. Заголовок: ВА, 18 июл - РИА Нов.. - новое! до этого тоже самое было на курском направлении эли тоже шли с 1 - 2 часовым опозданием. как долго не знаю но в 17 00 точно

орел: презентиция эп 20 http://bdevent.ru/panoramas/rzd-expo/novocherkassk/tour.html з.ы. флешка

dymon.z: Пля, у меня башка закружилась!!!!!!!!!!

орел: dymon.z пишет: Пля, у меня башка закружилась!!!!!!!!!! кружись

Svat: Интересно, насколько надёжным окажется этот аппарат в эксплуатации, а то столько электронного хлама... Их в серию-то запустили? Или так и катают по полигонам и выставкам?

орел: Svat пишет: Интересно, насколько надёжным окажется этот аппарат в эксплуатации, а то столько электронного хлама... Их в серию-то запустили? Или так и катают по полигонам и выставкам? покажет экплуатация читаем сами ( последние посты ) http://parovoz.com/phpBB2/viewtopic.php?f=24&t=3595&start=1360

Svat: Спасибо, почитал... 001-ый уже разложили.

орел: Svat пишет: Спасибо, почитал... 001-ый уже разложили. это про эп20 001 ? откуда инфа ? поделитьесь источником если не страшно , обс не предлагать по этому источнику жизнь на планете земля отсуствует как класс . есть другая инфа что востанавливать будут инфа с трансима и паровоза .

Svat: Я имел ввиду под "разложили" - разбили-попортили. Инфа оттуда же - с паровоза. Так что извините, если ненароком сбил с толку.

орел: ясно все о"кей

орел: Re: ТЧ-50 им. Ильича - Аэроэкспресс автор Олег Клоков в Ср 04 Июл 2012, 14:27 .С 1 июля депо имеет следующее обозначение: ТЧ-50 им. Ильича - Аэроэкспресс Re: ТЧ-50 им. Ильича - Аэроэкспресс автор Карлсон в Чт 05 Июл 2012, 21:33 .А маневровый при депо там ТЭМ15-005 http://kazvehi.sosbb.ru/t134-topic

орел: на кольцо на "парад" пригнали , точнее пока стоят в Люблино , паровоз П36 031 и ВЛ23 419 покрашены

Baldwin: На пл. Карачарово проведен несанкционированный креш-тест Ласточки - Desiro Ссылка на Ленту.Ру

Student vova: На платформе железнодорожной станции в Москве произошел разлив ртути МОСКВА, 15 октября. На платформе железнодорожной станции в Москве произошел разлив ртути. По данным МЧС, ЧП произошло на платформе железнодорожной станции "Москва-Товарная-Павелецкая" на площади 30 кв.м. (100-150 г.). На место выехали спасатели ПСО-1, лаборатории УМЛКиПЧС ФКУ "ЦУКС ГУ МЧС России по г. Москве", пожарно-спасательные формирования. По данным ведомства, "предельно допустимая концентрация не превышена, проводится демеркуризация". Также отмечается, что на движение поездов инцидент не повлиял. Подробнее: http://www.rosbalt.ru/moscow/2012/10/15/1046515.html

Student vova: а Киевском направлении Московской железной дороги сгорела электричка. Как сообщает Life News, ЧП произошло около двух часов назад на перегоне Внуково-Мичурино. В кабине машиниста произошло короткое замыкание, после чего начался пожар, который перекинулся с головного вагона на остальной состав. Пассажиров экстренно эвакуировали, никто не пострадал. Специалисты МЧС отцепили головной вагон, после этого пламя удалось локализовать и в короткие сроки ликвидировать, передает радио "Вести ФМ". - сообщают "Вести ФМ" на странице http://radiovesti.ru/articles/2012-11-15/fm/73273 из группы http://vk.com/poezdec1

dymon.z: Кирдык головному! Только не Мичурино - а Мичуринец. Не перегон а участок. Электропоезд стоит на станции,видно перед выходным. Нихрена журналюги не парят.

Ziatz: Да, Мичуринец платформа, там нету столько путей. Наверно снято во Внуково.

Yaroslav: Снято во Внуково. Электричка на фото стоит на четвертом пути станции.

орел: Student vova начальник станции Отправлено: Вчера 22:02. Заголовок: а Киевском направлен.. и не вчера а на недели , инфа уже обкакана в инете ( на форумах ) ишите

орел: хм в Туле появилась эм2\эм4 номер не знаю, видел пару раз в тупиках на станции, бумага - Тула

Stalker: орел пишет: хм в Туле появилась эм2\эм4 номер не знаю, видел пару раз в тупиках на станции, бумага - Тула Её ещё не успели обкакать? Или уже?

орел: Stalker пишет: орел пишет: цитата: хм в Туле появилась эм2\эм4 номер не знаю, видел пару раз в тупиках на станции, бумага - Тула Её ещё не успели обкакать? Или уже? не знаю видел в тупиках, думаю что ездит с пасами

Black: орел пишет: Stalker пишет:  цитата: орел пишет: цитата: хм в Туле появилась эм2\эм4 номер не знаю, видел пару раз в тупиках на станции, бумага - Тула Её ещё не успели обкакать? Или уже? не знаю видел в тупиках, думаю что ездит с пасами В Тулу и Новомосковск вечно весь хлам сбрасывают.

Student vova: ЭМ2-011 и ЭМ2-016 там

орел: Student vova пишет: ЭМ2-011 и ЭМ2-016 там Black пишет: В Тулу и Новомосковск вечно весь хлам сбрасывают. не знаю

DennisM: Black пишет: В Тулу и Новомосковск вечно весь хлам сбрасывают. Тогда уж Новомосковск, Тула - давно уже участок новомосковского ТЧ-22

орел: хоть и не жд но .... кто там "тянулся" от зажигалки а ? во вам еще одна тящилка Газотурбовоз ГТ01 http://scaletrainsclub.com/board/viewtopic.php?f=20&t=7599 можете и далее "тянутся" только людей не трогайте хороо ? з.ы. бррр не завидую ребятам

b..: Обсуждение отмен поездов с начала года на http://ru-railway.livejournal.com/1853107.html собрало рекордное количество комментариев. Приветствуется распространение.

Student vova: Постовой милиционер на станции "Чеховская" задержал двоих молодых людей, которые чуть не угнали поезд метро. Как рассказал "Московскому комсомольцу" начальник 8-го отдела УВД на метрополитене подполковник Виктор Михайлов, 20-летний Максим Гончаров и его друг 18-летний Денис Щербаков вскрыли кабину машиниста около полуночи в хвостовом вагоне. "Поезд только отошел от станции "Боровицкая". Друзья использовали ключ-трехгранник, который якобы случайно нашли на улице. Проникнув в кабину, молодые люди начали кричать в микрофон громкой связи, которой машинисты пользуются для объявлений, речевки болельщиков клуба "Динамо". Затем они вырвали с корнем из крепежа переговорное устройство и решили порулить поездом. Они стали что было сил крутить ручку контроллера - устройства, которым машинисты пользуются как рулем при совершении маневров. Но контролер был заблокирован и без специального ключа не поворачивался. Тем не менее, хулиганам удалось сорвать стопор и сдвинуть контроллер. Сработала автоматика, и поезд остановился в тоннеле. Машинист, не догадываясь, что посторонние проникли в хвостовую кабину, связался с диспетчером. Линию проверили, сняли блокировку автоматики и разрешили составу проследовать до "Чеховской". Здесь состав проверил постовой, прапорщик Владимир Киселев. Он и задержал "угонщиков". Оба оказались пьяны. Общий ущерб составил более 25 тыс. рублей. Хулиганам грозит до 6 месяцев лишения свободы", - сообщает издание. 2005 год)))

Новичок: сегодня около 21 15 на станции Кунцевская зажало дверьми инвалида колясочника... состав двинулся в сторону Сл. Бульвара...

Svat: Student vova пишет: ...крутить ручку контроллера - устройства, которым машинисты пользуются как рулем .... Ну журналюги, ну чудотворцы. Рулём блин...

mazda: Это уже становится нормой(((( сегодня Из-за аварии в Забайкалье могут задержаться пассажирские поезда Об этом корр. ИТАР-ТАСС сообщили в компании РЖД. Речь идет о пассажирских составах Нерюнгри-Новосибирск, Москва-Хабаровск и Чита-Благовещенск. «Пассажиры данных поездов обеспечены водой и питанием», - сказали в компании. Сегодня в Забайкалье сошла с рельсов часть товарного поезда. Опрокинулись 11 вагонов с углём. На месте происшествия ведутся аварийно-восстановительные работы. Пострадавших нет.

mazda: В Забайкалье в очередной раз сошли вагоны с рельсовКомментарии: 3 По данным ГУ МЧС России по Забайкальскому краю, в результате крушения никто не пострадал 19 января в 23.31 диспетчер ОАО РЖД сообщил, что на перегоне Ксеньевка – Кислый Ключ Могочинского района, в результате торможения произошел сход 11-ти вагонов с углем. В результате происшествия никто не пострадал. Как сообщили в пресс-службе ГУ МЧС России по Забайкальскому краю, для ликвидации последствий схода 11-ти грузовых вагонов в Могочинском районе вышли три восстановительных поезда со станций Могоча, Зилово и Ерофей-Павлович и две оперативные группы МЧС России. В настоящее время пичины крушения выясняются. Напомним, это уже третье подобное происшествие за последние 10 дней. Первые два происшествия произошли с интервалом в 5 минут вечером, 10 января.

Stalker: Глава РЖД подал в суд на Доренко. http://www.ntv.ru/novosti/453856/

Student vova: где так сапсан покалечили?

mazda: я думаю это тайна покрытая мраком будет..этож сапсан, детище и гордость так сказать.

oitss: РБК 08.02.2013, Москва 14:15:26 В Подмосковье в отношении жителя Курской области Романа Мироненко возбуждено дело по ч.1 ст.211 Уголовного кодекса РФ (угон железнодорожного подвижного состава). Об этом сообщили в управлении взаимодействия со СМИ Следственного комитета РФ. Как отмечается в сообщении ведомства, рано утром 1 января 2013г. на территории ООО "Мытищинская база нефтепродуктов" составитель поездов Р.Мироненко, не имея прав на управление железнодорожным подвижным составом и находясь в состоянии алкогольного опьянения, угнал локомотив, принадлежащий одной из транспортных компаний. На этом локомотиве подозреваемый выехал с территории базы и заехал на подъездные пути парка "Мытищи-Северные" железнодорожной станции Мытищи. Затем он обманом получил разрешение на въезд на 4-й путь парка станции, где прицепил к локомотиву семь вагонов (один крытый вагон и шесть цистерн) и отцепил их при этом от основного состава. В итоге угнанный локомотив столкнулся с составом из 50 вагонов. В результате было пробито днище одной из цистерн, что привело к утечке бензина, а от искры возник пожар. Предварительный ущерб, причиненный ОАО "Российские железные дороги", составляет около 2 млн руб. без учета стоимости и повреждения угнанного локомотива, а также стоимости сгоревшего бензина.

орел: oitss пишет: oitss помощник машиниста Отправлено: Сегодня 14:35. Заголовок: РБК 08.02.2013, Моск.. " не читайте советских газет по утрам " ( с ) там история на столько тёмная ( это на сколько мне извесно ) что всё равно правды не скажут . а мужика просто сделали крайним , хотя управлять локом не имел право , здесь они правы .

dymon.z: Наверное ТЭМ15 угнал. ДСП по шапке получит то же.

орел: Дим дело не в угоне лока, хотя по шапке получит не спорю и составитель и дсп , повторим там на столько темная история что угон лока покажется просто дестким садиком - бензин воровали = если одним словом , это на сколько мне извесно и волна ( по ппжт ) от этого чп пошла не хилая еще " трясут " до сих пор

dymon.z: Я помню, почти как на Авиационной, то же с топливом.

Олег: dymon.z пишет: Наверное ТЭМ15 угнал А может ТЭМ2, который же ТЭМ2У и ТЭМ2М-0101?

dymon.z: Так на нефтебазе ТЭМ15

Олег: После ТЭМ15 уже ТЭМ2-101 пришел. Ты его на станции снимал

орел: хм есть инфа что завод войтовича работает до апреля дальше кырдык рейдерский захват

орел: всё паровозу на белоруском тут http://ru-railway.livejournal.com/1930601.html и тут http://ru-railway.livejournal.com/1930407.html

Новичок: так то лучше

орел: Новичок пишет: так то лучше о чём ?

Гость: Читаю комментарии в ЖЖ и диву даюсь. Видел я этих горе-любителей, когда паровоз готовил к съёму и когда снимали. Вообще всё пошло не так. Пригнали два крана с Лосиноостровской и с Вязьмы. ЕДК2000, груз 250 тонн на главном крюку, но поднимали малыми крюками по 90 тонн. У одного крана отвалился съёмный противовес. Пришлось подгонять ещё кран с Москвы-Смоленской, что-бы противовес на место приколхозить. Когда тендер снимали неправильно пропустили стропы и прогнули страховочные скобы под триангелями, да так что потом не смогли стропы вытащить и скобы пришлось резать. Ещё погнули трубу водогона около котла слева. Когда на 16-й путь паровоз и тендер поставили никак не могли их сцепить. Валик не входит в отверстие и всё тут. Чуть-чуть около 5 мм не хватает. Когда расцепляли, то этот валик выдавливали 35-ти тонным домкратом. Пришлось делать новый валик, чуть меньшего диаметра. Паровоз будем готовить в депо Ильича (скорее всего), потом ремонт в Тихорецкой, потом возвращение в Москву. Планируется, что зимой он будет отстаиваться на Москве-Киевской как и ЛВ-0182, а летом на Подмосковной на улице (на круг и в стойла он не влезает). Паровоз планируется для дальних туров.

орел: ну коменты в жж ( да иногда и в других местах ) брать в серьёз не стоит , они просто показывают уровень коментируюших ( хотя и сам иногда пишу такие же грешен ) и все . вспоминается что когда паровоз в люблино ( в первый раз тот что у депо , фотки есть в теме ) ставили тоже что то было с противовесом , что конкретно уже не помню хотел бы я поглядеть на круг в подмосковной когда на нем п36 стоять будет - еще то зрелише будет поживем поглядим как далее будет

ДС: орел пишет: хотел бы я поглядеть на круг в подмосковной когда на нем п36 стоять будет - еще то зрелише будет поживем поглядим как далее будет Он туда не влезет.

орел: ДС пишет: Он туда не влезет. зная круг на подмосковной - не знаю не уверен. если есть желание то сходи померь и доложи как да что

ДС: орел пишет: зная круг на подмосковной - не знаю не уверен. если есть желание то сходи померь и доложи как да что Простите, мы с вами близко знакомы, что вы мне "тыкаете" и указываете куда ходить? Я не мальчик, и докладывать Вам не обязан. Касаемо вопроса "влезет или не влезет" - всё уже неоднократно просчитывалось. Не влезет. Круг на Подмосковной не предусмотрен для эксплуатации таких гигантов как П36.

орел: ДС пишет: Простите, мы с вами близко знакомы, что вы мне "тыкаете" и указываете куда ходить? Я не мальчик, и докладывать Вам не обязан. Касаемо вопроса "влезет или не влезет" - всё уже неоднократно просчитывалось. Не влезет. Круг на Подмосковной не предусмотрен для эксплуатации таких гигантов как П36. извените если обидел не хотел.

Гость: Круг на Подмосковной тот ещё, кажется 1929 года. На практике было так. ЛВ-0182 длина 28 метров, а база по колёсам около 25 метров. ЛВ на круг заходил и по базе помещался, только спереди и сзади свисал по метру где-то. Повернуть было можно, запросто, но в некоторых местах вплотную к кругу поставили металлическую оградку (для туристов, мать их, чтоб не упали в круг), ну и оградка конечно мешает. Раньше, до 1989 года, когда работали ВЛ8, они тоже по базе помещались, но сильно свисали. Так их крутили без проблемм, ограды-то небыло. Если говорить за П36, то он по длинне 29,9 метров, а по базе 26,5 метров. Реально никто ничего не промерял, надо срезать ограду и попробовать заехать. Другое дело, что П36 не влезет в стойло. ЛВ в стойло ставили, помещается полностью, но ворота плотно не закрываются и цепочку на крючок накинуть не получается.

орел: какого года круг не в курсе , но то что требует капитального ремонта это точно ( а не того что был не давно ). да переходим в другую тему если бум про паровоз говорить , тема то не про паровоз и круг

Black: В Сергиевом Посаде маневровый тепловоз сошёл с рельсов из-за снега Читаем здесь: http://www.kopeika.org/articles/view/4974

орел: Black пишет: В Сергиевом Посаде маневровый тепловоз сошёл с рельсов из-за снега Читаем здесь: http://www.kopeika.org/articles/view/4974 а тут и видео http://alt-gazeta.ru/index.php/aktualno/3559-2013-03-17-07-24-37.html ну и тут фотки http://lanracer.livejournal.com/29843.html

Student vova: Авария на Павелецком направлении МЖД привела к сбою в движении электричек. Пять аэроэкспрессов были отменены. 84 21.03.2013, 17:14 аварии Домодедово железные дороги На Павелецком направлении МЖД было прервано движение аэроэкспрессов до аэропорта Домодедово. Из-за обрыва проводов пришлось отменить пять рейсов. Как уточняет «Интерфакс», были отменены аэроэкспрессы в 14:30 и 15:30 в сторону аэропорта, а также в 14:30, 15:30 и 16:30 до Павелецкого вокзала. После 17:00 работа железной дороги восстановилась. Кабель был поврежден утром во время строительных работ на перегоне между станциями Космос и Авиационная. Движение на перегоне не останавливали, но диспетчерам пришлось работать с помощью телефонных средств связи, сообщает сайт МЖД. Read more: http://www.ntv.ru/novosti/526957/#ixzz2OBgY9lLw

орел: вчера в орехо вагоны наваляли подробностей не знаю

орел: кхм кхм ..... 20. Маневровые тепловозы серии ТЭМ-ТМХ - 12 единиц в Т МОСК для ТЧЭ Лихоборы-Окружные, в том числе: на июль - 1 ед., август - 3 ед., сентябрь - 2 ед., октябрь - 2 ед., ноябрь- 2 ед., декабрь - 2 ед. 21. Маневровые тепловозы серии ТЭМ9Н - 3 единицы в Т МОСК для ТЧЭ Лихоборы-Окружные, в том числе на декабрь - 3 ед. ..... тут http://parovoz.com/phpBB2/viewtopic.php?f=24&t=8257

орел: орел пишет: вчера в орехо вагоны наваляли подробностей не знаю ну вот и инфа Справка о состоянии безопасности движения за 22 марта 2013 г. Московская ж.д. Московско-Курский регион. 22.03.2013 в 16-25 на станции Орехово-Зуево при отправлении с 4-го пути транзитного парка и следовании по 5-му пути приемо-отправочного парка «В» допущен проезд выходного сигнала Ч5В (карликовый) с запрещающим показанием поездом № 2621 (вес 6118 тонн, 71 вагон) с электровозом 1,5ВЛ11 № 045/090 приписки ТЧЭ Ярославль Северной ж.д. под управлением машиниста этого же депо Руденко с последующим сходом на сбрасывающем стрелочном переводе № 132со электровоза всеми колесными и парами, первого вагона № 50935485 всеми колесными парами, второго вагона № 511463998 одной тележкой (цистерны, груз - мазут топочный). Поезд следовал со скоростью 36 км/ч, машинист увидел сбрасывающий остряк в положении на сброс и применил экстренное торможение. В результате схода повреждены 3-й опоры жестких поперечин контактной сети. Отсутствует напряжение в контактной сети 2-го, 4-го, 5-го путей парка «В». Для ликвидации последствий схода подняты ВП станций: - Орехово-Зуево, приказ на подъем в 16-40, отправление в 16-50. - Лосиноостровская (98 км), приказ на подъем в 17-03, отправление в 17-43. - Люблино (89 км), приказ на подъем в 17-05, отправление в 17-44. Причина выясняется. Расследуют: Н Молдавер тут http://railway.kanaries.ru/index.php?showtopic=12506&pid=157609&st=0&#entry157609 у меня один вопрос а востановительный поезд из люблино когда прибыл и участовал в устранение последствий - судя по тому как его отправили через михнево интиресно

Student vova: В Подмосковье появятся новые двухэтажные электрички, которые позволят перевозить больше пассажиров и избавит водителей от заторов на переездах. Эксперты рассказали также, что нет необходимости строить новую инфраструктуру для двухэтажных поездов. Они подчеркнули, что высотные поезда успешно курсируют во многих городах мира, и именно они смогут решить транспортные проблемы Подмосковья. Напомним, что к 2015 году столичные аэропорты также обзаведутся высотными аэроэкспрессами, а в ближайшие годы двухэтажные поезда закупит железная дорога. Эти составы будут курсироват по длинным расстояниям, первый состав будет пущен по маршруту Москва–Адлер. http://kudago.com/news/msk/elektrichki-stanut-dvuhetazhnymi/

Yaroslav: Student vova пишет: В Подмосковье появятся новые двухэтажные электрички, которые позволят перевозить больше пассажиров и избавит водителей от заторов на переездах. Гм... Избавить от заторов на переездах они смогут только в случаях увеличения интервалов движения поездов. А оно нам надо? Терминология, конечно, в заметке классная - "высотные поезда".

орел: есть инфа что литейный завод закрывают так же как и электромеханический ( что у депо )

Ziatz: www.youtube.com/watch?v=VZ7qz9j7UQE Интересно, получается, что ЦМВ вагон значительно прочнее вагона электрички. Тот в смятку, а этот почти не пострадал.

орел: на кольцо пришел точнее сегодня \ завтра при ( до ) гонят ( сегодня в 8 утра был по люблино ) электровоз 11201-001 на выставку

орел: Завтра, 30 июля, депо отметит свой 75 день рождения. Открыто оно было на День Железнодорожника, который до 1940г отмечали в этот день. В 40-м году его перенесли на первое воскресенье августа. Я помню, еще мальчишкой, ходил с родителями на демонстрацию и гуляния, которые проходили в Люблино. Тогда это был город железнодорожников в Московской области. Торжества по случаю юбилея депо решено перенестина сентябрь. Сейчас многие в отпусках, а ветераны на дачах. Депо является одним из "пионеров" электрофикации. Ведь в нем получили свою путевку на магистрали страны такие электровозы, как ВЛ8, ВЛ23, ЧС1, НО Здесь рождался поезд с электрическим торможением, здесь создали и испытали ЭПТ, и еще многое чего... Форум сайта "Российские электропоезда"> Электропоезда> История. Приписка - ТЧ-3 МСК Перерва http://forum.rus-etrain.ru/index.php?/topic/148-%d1%82%d1%87-3-%d0%bc%d1%81%d0%ba-%d0%bf%d0%b5%d1%80%d0%b5%d1%80%d0%b2%d0%b0/page__st__2640__p__215303#entry215303 сообщение № #2661 ( в 10.00 почти )

Stalker: На чём разбогател глава РЖД? http://www.youtube.com/watch?v=bKxjJ0ydCgk

Ziatz: Крушение скоростного поезда в Испании. Выложено недавно, а вот когда произошло, я не понял. http://youtu.be/6rgEBXUDEAI

3dmax: Ziatz пишет: Выложено недавно, а вот когда произошло, я не понял. 24 Июля произошло, во всех новостях об этом писали.

орел: ну вот и решилась судьба завода ОАО "РЖД" активно сотрудничает с правительством Москвы по различным вопросам, в том числе способствует развитию пассажирской транспортной инфраструктуры. В рамках этого сотрудничества ОАО "РЖД" заключен договор купли-продажи имущественного комплекса бывшего Московского завода по модернизации и строительству вагонов им. Войтовича в пользу ГУП "Московский метрополитен" для размещения электродепо Третьего пересадочного контура. Продажа была осуществлена в соответствии с поручением президента ОАО "РЖД" от 20.03.2013 года. http://railway.kanaries.ru/index.php?showtopic=14603&pid=184284&st=0&#entry184284 Форум работников железнодорожного транспорта > Администрация > Последние новости железных дорог > 2013 - ОАО "РЖД" сотрудничает с правительством Москвы в рамках расширения транспортной инфраструктуры

Stalker: орел пишет: ОАО "РЖД" сотрудничает с правительством Москвы в рамках расширения транспортной инфраструктуры Это было понятно с самого начала. Видос про "главу" посмотрел?

орел: Stalker пишет: Видос про "главу" посмотрел?

Stalker: В Подмосковье электричка сбила двух девушек: http://top.rbc.ru/incidents/04/08/2013/868765.shtml

Ziatz: МОСКВА, 5 авг — РИА Новости. Пассажирский поезд в понедельник вечером столкнулся с грузовым автомобилем в Рязанской области; по предварительным данным погиб один человек, сообщили РИА Новости представитель оперативного штаба «На 218 километре Московской железной дороги в Михайловском районе Рязанской области произошло ДТП с участием грузовика и пассажирского поезда №471 сообщением Москва-Адлер», — сказал собеседник агентства. По предварительным данным, погиб водитель грузового автомобиля, пострадавших среди пассажиров поезда нет. Авария произошла в 20.30 мск. Задержка составила около 30 минут. Обстоятельства инцидента выясняются. Источник: РИА Новости

орел: Свыше ста человек погибло по вине колхозного битюга Смертельный ход лошадью В два часа ночи 6 августа 1952 года жители деревень, расположенных неподалеку от железнодорожной станции Дровнино, проснулись от гулкого звука удара и содрогания земли. А через несколько минут с улицы донеслись тревожные крики: «Вставайте, беда! Поезд опрокинулся! Там люди умирают!» Эта катастрофа оказалась самой крупной за первые 150 лет существования железных дорог в России. По официальным данным, погибло более 100 человек, еще около 250 ранено, были разбиты десятки вагонов и на полдня перекрыто движение поездов по магистрали Минск—Москва. Страшную трагедию постарались засекретить. Даже сейчас — 60 лет спустя — многие документы, относящиеся к тем событиям, хранятся в «закрытом» режиме. Но корреспонденту «МК» удалось отыскать свидетелей, найти некоторые воспоминания очевидцев и документально подтвержденные факты. Непосредственной виновницей этого кошмара стала... лошадь. остальное здесь http://www.mk.ru/social/article/2013/08/05/894659-svyishe-sta-chelovek-pogiblo-po-vine-kolhoznogo-bityuga.html или тут http://www.mk.ru/print/articles/894659-svyishe-sta-chelovek-pogiblo-po-vine-kolhoznogo-bityuga.html

Stalker: Оп-па, двухэтажные вагоны! http://www.vedomosti.ru/companies/news/14985181/bilety-na-dvuhetazhnyj-poezd-rzhd-budut-na-30-deshevle

орел: Stalker пишет: Оп-па, двухэтажные вагоны! http://www.vedomosti.ru/companies/news/14985181/bilety-na-dvuhetazhnyj-poezd-rzhd-budut-na-30-deshevle уже баян не "сусветный" носяться с ними как с яйцами золотыми и так их презентовали и так , только что в ж... не заглядывали бррррр не завидую тем кто на них едить будет

Stalker: орел пишет: носяться с ними как с яйцами золотыми и так их презентовали и так , только что в ж... не заглядывали Это для показухи, упадок. Раньше море всего было, но шумиху вокруг не раздували.

Ziatz: Путин сказал, что нужно строить новые пути для пригородного сообщения в Мос. области и увеличить объём перевозок пассажиров в 1,5 раза. (совещание транслируется сейчас по каналу Россия24)

Ziatz: http://youtu.be/l1q9eBaWY3k Машинист выпрыгивает из поезда, но столкновения не произошло

Stalker: Провели тестовую поездку двухэтажного поезда от Киевского вокзала по МК МОЖД. На первое время (для раскрутки) цены на билеты Москва - Адлер будут со скидками. Позже сделают как и планировали: от 5 до 7 т.р. http://www.youtube.com/watch?v=eUBzs6ItF9Y

Ziatz: Я бы согласился платить за билет в полтора раза больше, но чтобы открывались окна.

Yaroslav: Я тоже... Если бы был титан с кипятком

Stalker: Принципиально бы не поехал за такие деньги. Самолётом в 10 раз быстрее)

орел: в лихоборы должны придти тэм-тхм , когда точно не знаю

Stalker: Ад в Химках: http://www.echo.msk.ru/blog/nieswet/1168074-echo/

Ziatz: День зацепера :) Ну а в Индии в некоторых местах так каждый день...

DennisM: Stalker пишет: Ад в Химках: Мне понравилось, сколько в каменты к этой записи в ЖЖ защитников РЖД понабежало, обвинявших самих пассажиров, и самым недовольным тут же начав давать советы валить...

Stalker: РЖД, 4-х дневная рабочая неделя: http://2x2.su/job/news/polovina-rossiyskih-zheleznodorozhnikov-pereydet-n-30834.html

Stalker: Про Курский вокзал: http://doctalovtyz.livejournal.com/3982671.html

Stalker: РЖД планирует отказаться от плацкартных вагонов: http://1prime.ru/transport/20131114/770509348.html

Stalker: Грузовик упал на ж/д пути в Москве: http://lenta.ru/news/2013/12/05/truck/

орел: Сегодня составили список недостающих деталей для 9П. Набралось немеряно. При этом более 10 пунктов того, что в условиях депо никогда не сделаешь. То есть надо откуда то снимать. Есть интересная новость. В этом году исполняется 180 лет первому русскому паровозу. Имеется ввиду паровоз Черепановых, построенный в 1834-м году. Под это дело РЖД планирует провести выставку паровозов в депо Подмосковная и !!! гонки на паровозах !!! по Щербинскому кольцу. Предварительно всё действо случится в сентябре. Очередная выставка ЭКСПО-1520, по разговорам, случится в Щербинке в 2015 году. http://www.kazanskie-vehi.com/t184p460-topic

Ziatz: См. последнее видео сборника :) www.youtube.com/watch?v=fLSzetaK5MI

орел: на кольцо гонят 2эс5к 240 , зачем не знаю

орел: хм есть инфа что с московской дороге 50 локов хотят гнать на северо кавказкую в раен краснодара .

Yaroslav: орел пишет: хм есть инфа что с московской дороге 50 локов хотят гнать на северо кавказкую в раен краснодара У меня подозрение, что немного подальше Краснодара... На паром через Керченский пролив, ну и ...

орел: Yaroslav пишет: У меня подозрение, что немного подальше Краснодара... На паром через Керченский пролив, ну и ... свох людей нет ?

Yaroslav: орел пишет: свох людей нет ? Нет. Это просто дедуктивный метод

орел: Yaroslav пишет: Нет. Это просто дедуктивный метод не это меня " достали " с этой " командировкой " , вот и написл вместо локов - людей ( достали по работе ) куда точно не знаю , одни мысли \ сплетни з.ы. хм по сплетням хотят новые тэм тмх отправлять , я про крахоборы , а там кто знает

Black: http://ru-railway.livejournal.com/2285021.html#cutid1 http://ru-railway.livejournal.com/2285076.html#cutid1

Stalker: РЖД получила убыток: http://www.vedomosti.ru/companies/news/25100211/rzhd-vpervye-v-istorii-poluchila-ubytok

Stalker: О коррупции: http://www.youtube.com/watch?v=lmpjzxfm5mo

AndroID: Грузовой и пассажирский поезда столкнулись под Наро-Фоминском. По предварительным данным, причиной катастрофы мог стать излом боковой рамы тележки вагона грузового состава, перевозившего контейнер, сообщил РБК источник в РЖД. Вагон сошел с рельсов и опрокинулся на проходивший по соседнему пути пассажирский состав. В результате перевернулись 7 и 8 вагоны. Читать полностью: http://top.rbc.ru/incidents/20/05/2014/924880.shtml#xtor=AL-[internal_traffic]--[rbc.ru]-[main_body]-[main_item]-[photo]

орел: шпиен лови Из Москвы в Балашиху будет курсировать электричка нового поколения В среду, 28 мая с Курского вокзала в свой первый рейс до Балашихи выйдет электропоезд нового поколения серии ЭД4М 500. тут http://forum.nashtransport.ru/index.php?showtopic=245&st=1880&start=1880

орел: [_joliet_jake] Tags: События, Трамвай Security: Subject: Все в Коломну! Time: 07:10 pm UPD : прошу прощения, инфа про завод - непроверенная, кажется. UPD2 : цитата "А на Коломзаводе каждый год проводится ДОД в конце сентября. Это только в прошлом году в честь юбилея было широко разрекламировано это мероприятие." Так что, вероятно, таки будет. Вот блин, а я думал, что на Коломенском заводе день открытых дверей только по юбилейным датам... Ну всё равно я не смогу поехать. Сегодня вычитал в одном форуме. ======================================= Уважаемые Дамы и Господа, а также, конечно, их дети и внуки! Выставка "Трамваи мира в моделях" перешла за свой экватор. До закрытия остаётся всё меньше и меньше времени! Приглашаем тех, кто ещё не посетил выставку, сделать это в ближайшую субботу - 27 сентября! И на то есть ЧЕТЫРЕ причины: Во-первых, в первой половине дня (ориентировочно до 13 часов) на Коломенском машиностроительном заводе будет проходить "День открытых дверей", приуроченный ко Дню машиностроителей. Каждый желающий сможет свободно посетить флагман отечественного тепловозостроения. Во-вторых, в Краеведческом музее города открылась уникальная экспозиция, рассказывающая о жизни и быте Коломны в годы Первой мировой войны. В третьих, начиная с 14 часов на живописных улицах Коломенского кремля будет проходить открытый фестиваль уличных театров. Ну и наконец, в этот день с 14 до 16 часов на самой выставке "Трамваи мира в моделях" экскурсии будет проводить её автор - Андрей Мясников. В течение дня выставка работает как обычно - с 11 до 19 часов. Добро пожаловать! ============================ Надеюсь, инфа кому-то поможет и будут фоточки оттуда ;) Удачи! http://ru-railway.livejournal.com/2465587.html

dymon.z: Сегодня около Михнево. http://lifenews.ru/news/141466

Ziatz: www.youtube.com/watch?v=45t9JrqgBJg отметка 0:30 Недавняя авария на переезде в Казахстане. Фура выехала на переезд, столкнувшись с двумя встречными поездами.

Svat: Кошмарное месиво. На ЯТуп'е написано в ролике "в поездах никто не пострадал". А как же кабина пассажирского электровоза в труху? И падение пассажиров с полок при экстренном?

Ziatz: Вероятно, машинисты пассажирского заранее увидели, что происходит, и отбежали в зад электровоза.

Stalker: Со следующего года снова дорожает проезд. Купейный на 5, а плацкартный на 10 %

Stalker: Якунин собирается уходить: http://tvrain.ru/articles/jakunin_podtverdil_namerenie_ujti_iz_rzhd-392766/

Ziatz: В программе "России-24" "Транспорт" сообщили о планах строительства кольцевой дороги, охватывающей города-спутники Москвы - Балашиху, Подольск и т.п. Никакой конкретики ещё нет, не решили даже, что это будет - может быть "лёгкое метро".

Новичок: Хм.. ну если только на отдаленную перспективу....

Yaroslav: Ziatz пишет: Никакой конкретики ещё нет, не решили даже, что это будет - может быть "лёгкое метро". Скорее всего, так и есть. Потому что в планах РЖД по развитию Московского узла этого нет. Хотя... ничего исключать нельзя - вон, реконструкция ветки на ЗВС тоже нигде не предусматривалась, а потом Новопеределкино неожиданно на голову свалилось

Ziatz: Вот ещё что нашёл: "- Мы прорабатываем строительство линий легкорельсового транспорта (ЛРТ), или скоростного трамвая, - рассказывает Пётр Иванов, заместитель председателя правительства Московской области, министр транспорта. - Они соединят в кольцо крупные административные центры Московской области. Кольцо протяжённостью 241 км составят 4 хордовые линии. Южная: Подольск - Домодедово - Раменское; восточная: Константиново - Лыткарино - Котельники - Люберцы - Железнодорожный - Балашиха; северная: Мытищи - Королёв - Юбилейный - Ивантеевка - Фрязино - Щёлково - Балашиха; западная: Мытищи - Долгопрудный - Химки - Красногорск - Одинцово - Подольск. Первой появится южная линия. Так, путь из Подольска в Домодедово займёт меньше, чем полчаса. Потом и в другие аэропорты можно будет добраться за 40-50 минут без пересадок. ЛРТ - это и удобство, и новые рабочие места." http://www.aif.ru/politics/russia/chem_pohvastaet_regton_chitatelyam_otvechayut_rukovoditeli_oblasti

oitss: В Москве в железнодорожном вагоне нашли 200 ящиков с боеприпасами http://www.rbc.ru/society/31/10/2016/58172f109a79478d7bf2e66f

Yaroslav: oitss пишет: В Москве в железнодорожном вагоне нашли 200 ящиков с боеприпасами http://www.rbc.ru/society/31/10/2016/58172f109a79478d7bf2e66f "Факт обнаружения вагона с боеприпасами подтвердили в Минобороны, но в сообщении военного ведомства речь идет о станции Перово-1, расположенной рядом." Что совершенно очевидно, поскольку на Чухлинке никаких тупиков нет, это платформа, а не станция. Скорее всего, речь идёт о тупиках Московско-Рязанской дистанции гражданских сооружений МЖД, ветка от Перово-1.

DennisM: Дело ясное, что дело тёмное. То Минобороны признаёт груз своим - то, тут же, вылезает вопрос - а как ТАКОЙ груз оказался вообще без сопровождения?

Yaroslav: В продолжение темы

DennisM: Армейское раздолбайство - притча во языцех.

oitss: В Подмосковье при проверке одной из станций в Серпухове был выявлен факт отсутствия 500 метров пути на двух участках. - Отсутствуют 344 метра подъездного пути «Серпуховского продторга» и 154 метра рабочего пути станции Серпухов - Ветка, — рассказал Life-источник на железнодорожном транспорте. Дорога относится к Курскому направлению, пути предназначены для маневров и отстоя поездов. Проводится проверка, которая установит, каким образом исчезла железная дорога и кто к этому причастен. http://serpcity.ru/index.php/news/901-v-serpukhove-ukrali-zheleznodorozhnye-relsy



полная версия страницы